NeuroTraffic


La Solution de détection automatique de tous les mouvements 24H/24 et 7J/7 !

Aujourd'hui vous récupérez les mouvements via des strips manuels ou des entrées dans un tableur opérées par un agent ou contrôleur qui surveille le trafic.

Cela pose un problème au niveau de:

• La fiabilité des données : lecture et trancription manuelles de données manuscrites.
• La complétude des données : la couverture horaire n'est pas totale et dépend de la présence d'un agent.
• Le coût et la durée de traitement : les agents passent des heures à faire ce traitement pour permettre la facturation.

Mais de plus, vous n'avez pas connaissance du trafic et donc:

• pas de données de position en temps réel qui peuvent aider vos agents
• pas de données de survol a postériori pour vos relations avec les riverains ou avec les pilotes

Pourtant, les aéronefs équipés d'un transpondeur mode S - soit 80% du trafic - ne fournissent pas leur position! Mais notre système est capable de détecter et de suivre 24H/24 en temps réel tout le trafic autour de l'aérodrome.
En effet, il écoute les émissions des transpondeurs des aéronefs (ADS-B ou Mode S) et calcule en temps réel leur position par une méthode de multilatération unique. La position des tous les aéronefs autour de l'aérodrome est connnue en temps réel!

Vous pouvez suivre en temps réel ou avoir a postériori les trajets d'avion, hélicoptère via notre interface WEB.

Notre système fournit en temps réel l'ensemble des mouvements de l'aérodrome 24H/24 et 7J/7

En analysant les trajets des aéronefs, notre système vous fournit en temps réel les mouvements sur votre aérodrome, à savoir:

• atterrissage
• décollage
• touch & go

Chaque mouvement est horodaté avec l'identification de l'appareil.
Notre système autonome récupère l'ensemble du trafic sans la moindre intervention, il stocke l'ensemble des mouvements et il vous fournit les rapports de ces mouvements.

Aujourd'hui, la récupération des mouvements et son transfert à votre système de facturation sont des activités manuelles qui réprésentent un délai et un coût de traitement : les agents passent des heures à faire ce traitement pour permettre la facturation.
Notre système vous fournit l'ensemble des mouvements via notre interface WEB.
Mais il permet surtout de vous fournir un rapport automatique quotidien par mail (excel ou autre ...).
Enfin NeuroTraffic peut être connecté à votre système de facturation pour un transfert automatique des informations.
Vous minimisez ou éliminez ainsi toute intervention manuelle!

La methode utilisée pour positionner les avions est la méthode dite de multilatération.
Tous les aéronefs sont aujourd'hui équipés de transpondeurs qui communiquent avec les radars. Nos antennes captent les émissions de ces transpondeurs.
Mais seuls les transpondeurs ADS-B communiquent leur position. Les transpondeurs Mode S sont de très loin les plus répandus (environ 80% du trafic) et ne communiquent pas leur position.
La méthode de calcul par multilatération permet de calculer la position réelle de ces avions à partir des différences de temps de réception des signaux par les antennes.

La technologie dite de Multilatération, qui permet de localiser les avions pour suivre leurs trajets, nécessite en général des antennes disposées à quelques kilomètres du site afin de fonctionner. Cela nécessite de trouver des emplacements sécurisés en dehors de l'aérodrome avec des contraintes d'alimentation électrique ou de réseau.
Nous avons développé un système innovant qui ne présente aucune de ces contraintes. Les antennes sont positionnées sur le site même, souvent à seulement 200m les unes des autres.

De plus toute antenne ajoutée en dehors complète et augmente alors encore considérablement la zone de localisation pour un suivi plus lointain des vols si tel est votre souhait.

Dans le souci de simplicité d'installation et d'usage, nous avons développé des antennes totalement autonomes et transportables:

• les antennes sont totalement autonomes : équipées de panneaux solaires, elles n'ont pas besoin de réseau électrique.
• Les antennes ne nécessitent aucun câblage réseau : elles communiquent avec notre serveur via GSM.
• les antennes sont simplement posées à même le sol et ne demandent aucune infrastructure : leur emprise au sol est d'1m x 1m seulement.

Cela signifie que vous ne devez pas chercher des emplacements sécurisés en dehors, ni même au sein de l'aérodrome, avec des contraintes d'alimentation électrique ou de réseau!

On ne peut faire plus simple et légér!

Une fois les antennes installées, vous avez accès à notre interface WEB qui vous permet l'ensemble des opérations:

• le suivi du trafic
• l'obtention des mouvements
• la configuration de vos rapports automatiques
• le suivi de l'état de fonctionnement des antennes

Nous gérons le serveur de calcul, vous avez simplement accès à vos données via le client WEB. Aucune gestion informatique n'est nécessaire.

On ne peut faire plus simple et complet!

Vous avez ainsi accès par un simple clic au vol suivi par un avion précis (en cas de besoins d'analyse).
Ce vol est horodaté et contient les informations d'altitude.
Cela permet aussi l'analyse de votre trafic alentour pour la gestion avec les riverains.

Elles concernent différents secteurs:

• la gestion avec les riverains avec l'analyse du survol sur la zone (fréquence de passage, altitude ...)
• la sécurité avec la capacité de remonter les informations de position aux pilotes en approche.
• la gestion de l'aérodrome avec l'intégration d'outils IA permettant une analyse poussée des données ...